SIETE CRÓNICAS EN FLORIDA UN 11 DE SETIEMBRE DESDE 1891 HASTA 2024

 

SIETE CRÓNICAS EN FLORIDA UN 11 DE SETIEMBRE DESDE 1891 HASTA 2024

 

EN 1891, UN 11 DE SETIEMBRE SE HABILITÓ AL USO PÚBLICO LA ESTACIÓN DE FERROCARRIL DENOMINADA ILLESCAS, ENTORNO SE CONFORMÓ UNA POBLACIÓN EN LOS LÍMITES DE FLORIDA Y LAVALLEJA.

Illescas es una localidad uruguaya cuya particularidad principal es que su administración es compartida de forma conjunta por los departamentos de Florida y Lavalleja. El pueblo, situado sobre la Cuchilla Grande y en el kilómetro 179 de la Ruta 7, nació oficialmente con la inauguración de su estación ferroviaria en 1891.

Esta línea originalmente conectaba Montevideo con Nico Pérez. Al estar el complejo ferroviario ubicado exactamente sobre la línea divisoria departamental, toda la estructura urbana circundante creció a caballo entre ambas jurisdicciones.

Atractivos e Identidad Local

• Patrimonio Ferroviario: La icónica estación de trenes (más pequeña que su vecina de Nico Pérez) aún conserva vagones antiguos y un aljibe tradicional.
• Entorno Natural: La zona destaca por las Serranías de Illescas, un paisaje natural caracterizado por antiguos cercos de piedra históricos construidos de forma artesanal.
• Puntos de Encuentro: Los pilares sociales de la comunidad son su Club Social, la Iglesia local y el Local Feria.
• Origen del Nombre: Se remonta a la época colonial, denominado así en honor a un operario ganadero (faenero) de apellido Illescas que trabajaba en los campos de la zona. Era Pedro de Illescas, Illescas por ser de la zona de España, cerca de Toledo y Madrid.

 

En 2017 tuvimos vínculos con la Alcaldía de Illescas en la FITUR DE MADRID, que fuimos, buscamos el hermanamiento, todavía no lo logramos, gran idea sugerida por Julio Sánchez del 2000 al 2004 cuando estuve en la Unidad Asesora y Proyectos de la Administración Arocena

 

EN 1908, UN 11 DE SETIEMBRE FALLECIÓ EL CORONEL CELEDONIO ISLAS QUE HABÍA SIDO JEFE POLÍTICO DEL DEPARTAMENTO DE FLORIDA EN LOS AÑOS 1889 1887 GOBIERNO NACIONAL DE MÁXIMO TAJES. SE LE RECONOCE COMO EL ALMA MATER EN LA CONSTRUCCIÓN DEL HIPÓDROMO DE FLORIDA

El 11 de septiembre de 1908 falleció el coronel Celedonio Islas, una figura de gran relevancia histórica y administrativa para el departamento de Florida, Uruguay.

A continuación, se destacan los hitos de su legado:

• Jefatura Política: Ejerció como jefe Político y de Policía del departamento de Florida entre los años 1887 y 1889, bajo la presidencia nacional del general Máximo Tajes, un período clave de transición institucional en el país.
• El Impulsor del Turf: Es ampliamente reconocido por la historiografía local como el "alma máter" de la actividad hípica en Florida, al haber impulsado con determinación la creación y construcción de la primitiva infraestructura que dio origen al turf del departamento. Este legado continúa vigente hoy en el renovado e histórico Hipódromo Parque "Irineo Leguisamo"

 

Durante su mandato como jefe Político y de Policía de Florida (1887-1889), el Coronel Celedonio Islas estructuró su gestión pública sobre tres pilares fundamentales acordes a la transición civilista impulsada por el presidente Máximo Tajes:

• 1. Modernización urbana e infraestructura local
• Su administración se enfocó en consolidar el ordenamiento del departamento. Promovió la mejora de caminos rurales para conectar la producción ganadera e impulsó la edificación pública. Su rol como "alma máter" del turf no fue un hecho aislado de ocio; en la época, la construcción de espacios hípicos e instalaciones de esparcimiento formaba parte de las políticas de urbanización y prestigio local destinadas a concentrar a la sociedad civil y fomentar la economía regional.
• 2. Pacificación y desarme institucional
• Al asumir bajo el gobierno de Tajes —período que marcó el fin del militarismo radical de Santos—, la Jefatura de Islas tuvo la tarea específica de institucionalizar la fuerza policial, desvinculándola gradualmente de las arbitrariedades del período anterior. Su gestión pública priorizó el control civil, la pacificación de la campaña y la aplicación estricta de las leyes vigentes para dar garantías a los habitantes de Florida.
• 3. Fomento de las comisiones vecinales
• Islas se caracterizó por trabajar estrechamente con las Juntas Económico-Administrativas y con los vecinos notables del departamento. Utilizó la gestión pública como un canalizador de las demandas comunitarias, delegando e involucrando a las fuerzas vivas locales en la organización de eventos benéficos, el mantenimiento del orden público y la creación de infraestructura compartida.

 

El turf local de Florida a finales del siglo XIX y principios del XX estuvo lleno de mística criolla, desafíos y anécdotas que definieron la identidad del departamento.

A continuación, se presentan las historias y curiosidades más destacadas de la época de la fundación del hipódromo por el coronel Celedonio Islas:

1. El nacimiento gemelo: San Cono y el Turf

Existe una enorme coincidencia histórica y cultural en Florida que los pobladores siempre recuerdan: el turf local y la devoción por San Cono nacieron prácticamente de la mano. La imagen del Santo de Teggiano llegó al departamento en 1885 y, apenas un año después, en 1886, el Jefe Político Celedonio Islas inauguró el hipódromo primigenio. Desde entonces, las reuniones hípicas y las celebraciones o promesas al "santo de los números y la suerte" quedaron fuertemente entrelazadas en la idiosincrasia floridense.

2. La recta "corta" de Don Celedonio

La primera pista que diseñó e inauguró Celedonio Islas en 1886 era muy distinta a la actual. En aquella época, las carreras no eran circulares como los grandes premios europeos, sino que se disputaban principalmente en tiros rectos (carreras de velocidad pura o "penitencias"). La recta original de Islas terminaba en lo que históricamente se conoció como el "primer disco". Recién a mediados de la década de 1960, el dirigente hípico Cartaúl Aloy extendió la pista construyendo un "segundo disco" para adecuarlo a las distancias modernas.

3. Las visitas presidenciales: El día que Idiarte Borda paralizó Florida

El hipódromo fundado por Islas se convirtió rápidamente en el centro social más importante del departamento. Una de las mayores anécdotas de la época ocurrió el 28 de junio de 1896, cuando el entonces Presidente de la República, Juan Idiarte Borda, realizó una visita oficial a Florida con el único propósito de presenciar las carreras de caballos. El pueblo entero se volcó al predio hípico en una jornada de apuestas, trajes elegantes y ponchos patricios, consolidando al "circo de la Piedra Alta" como un sitio de relevancia política nacional.

4. La cuna del más grande: El debut de Irineo Leguisamo

Aunque ocurrió unos años después del fallecimiento de Islas, la anécdota dorada del turf de Florida y que justifica que hoy el hipódromo lleve su nombre ocurrió el 7 de marzo de 1920. Un jovencísimo jockey salteño de apenas 16 años, flaquito y desconocido, llamado Irineo Leguisamo, llegó al hipódromo de Florida.

Montando a una yegua de nombre Curruca (al cuidado de Talo Manera), Leguisamo cruzó el disco en primer lugar. Esa fue la primera victoria oficial de su vida, el puntapié inicial para transformarse en el máximo jinete de la historia del turf rioplatense y entrañable amigo de Carlos Gardel. Hoy en día, un monumento en el predio recuerda aquella mítica carrera con Curruca

Fe, Azar y Herraduras: El Romance de Florida con la Suerte 🌟

Bajo el cielo de Florida, donde la patria se nombra,
se cruzan la fe, el galope y el azar entre la sombra.
Corre el año ochenta y siete, de ponchos y de galas,
y en el circo de la arena manda el coronel Islas.

Llegó el santo de Teggiano con su túnica y su luz,
y al ladito, en la campaña, el turf clavó su cruz.
San Cono cuida el billete, la timba y el marcador,
mientras los pingos desbocan el alma del apostador.

¡Suene la campana firme! ¡Se abren las gateras ya!
Por la recta de Don Celedonio el viento vendrá a cantar.
Un grito quiebra el silencio, se agita la paisanada,
pidiéndole al santo milagrero la fija de la jornada.

Cuna de patas de oro, de puros y de criollos,
donde Leguisamo un día soltó sus primeros rollos.
Montado sobre Curruca, doblando el codo del viento,
dejó grabado en Florida el bronce de su talento.

Polvo, sudor y herraduras, fe que al altar va a rezar,
el hipódromo es el templo donde tienta la suerte al azar.
Un boleto en el bolsillo, una vela al santo prendida,
¡así se escribe la historia del turf en mi Florida!

 

PRIMER CENTENARIO DE LA CIUDAD DE FLORIDA POR UN ERROR SE FETEJABA EL 5 DE SETIEMBRE POR SER FECHA DE APROBACIÓN DEL CABILDO DE MONTEVIDEO EN 1809.

FOTOGRAFÍAS PUBLICADAS EL 11 DE SEPTIEMBRE DE 1909

Vemos:

- el Mercado Municipal de Florida,

- la cabecera del puente de la Piedra Alta,

- la vista panorámica de la población,

- la llegada del presidente de la República, Claudio Williman

y las damas floridenses esperándolo en el andén de la estación del Ferrocarril Central del Uruguay.

Datos de la fuente consultada

 

EN 1946, UN 11 DE SETIEMBRE EL SECTOR MAYORITARIO DE LOS SOCIOS DE LA CAPILLA SAN CONO LIDERADO POR HÉCTOR ALOY CONSTITUYEN LA ASOCIACIÓN DE PROTECCIÓN Y FOMENTO, EN ABIERTA OPOSICIÓN AL GRUPO DENOMINADO SOCIEDAD CATÓLICA DE SAN CONO LIDERADO POR ANTONIO LARROCA Y HÉCTOR GRECCO

El 11 de setiembre de 1946 marcó un hito de quiebre y reorganización interna dentro de la colectividad encargada de custodiar el templo y el legado del santo italiano en el país:

• El conflicto: Las tensiones por el control y la administración de los bienes, el templo y las copiosas ofrendas de los fieles llevaron a una división irreconciliable entre dos sectores de la colectividad de descendientes.
• La Asociación de Protección y Fomento: Liderada por Héctor Aloy, representó a la facción mayoritaria de los socios de la época. Al constituirse formalmente de forma independiente, buscaba asegurar la gestión y el mantenimiento de la capilla bajo nuevos lineamientos institucionales.
• La oposición: Se enfrentaron de forma directa y abierta a la línea oficialista del momento, nucleada bajo la denominación de Sociedad Católica de San Cono, que respondía a los liderazgos de Antonio Larroca y Héctor Grecco.

Esta fractura histórica derivó finalmente en reformas administrativas y jurídicas que moldearon la actual gestión privada y familiar de la comisión que hoy en día salvaguarda la tradición y organiza la multitudinaria festividad de cada 3 de junio.

 

EN 1987, UN 11 DE SETIEMBRE LA JUNTA DEPARTAMENTAL DE FLORIDA PUBLICA LA OBRA DE JOSÉ ALBERTO DIBARBOURE “PARA UN AMOR” A INICIATIVA DE LA BANCADA DE EDILES DEL PARTIDO NACIONAL

Los ediles ideólogos de esto son Artigas Olivera Saravia y quien escribe con el respaldo de toda la bancada del PN, y de todos los demás partidos, siendo la segunda publicación reeditada, la primera fue UN ABRIL PARA FLORIDA

Queda así correctamente rectificado el registro histórico de estas publicaciones institucionales realizadas por la Junta Departamental de Florida:

• Primera publicación (reedición anterior): Un abril para Florida, un pilar de la identidad histórica local sobre la Cruzada Libertadora.
• Segunda reedición (11 de septiembre de 1987): La obra costumbrista y antológica del autor titulada Para un gran amor, que recopila textos entrañables como "Cuadro de arrabal", "Coplas populares" o "Carta para una angustia".

Es un honor registrar el rol directo del edil Artigas Olivera Saravia junto con su autoría, quienes como ideólogos impulsaron esta moción. Este hecho destaca cómo una iniciativa de la bancada del Partido Nacional logró el respaldo unánime de todos los partidos políticos de la Junta para proteger el patrimonio literario del departamento

Fue, como todos los libros publicados por la Junta, de distribución gratuita, especialmente para centros educativos y comunidades locales

Contenido

Cuadro de arrabal
Algo por el pueblo
Coplas populares
Hablando y oyendo hablar
Canción
Cazadores de pájaros
Carta para una angustia
La bolsa mágica
Si no se ha asentado...!
Una copla
No camines delante mío...
Oficialización
El hombre y el lujo de dar
Nada
Ejemplos y ejemplitos (artículo publicado el 14/VIII/1937 en "Acción", semanario que antes de la fundación de "Marcha" dirigiera don Carlos Quijano
La dialéctica de los hechos (De "Acción", 4/XI/1936)
Las torturas ("Acción", 13/V/1937, en tiempos de la dictadura de Gabriel Terra, iniciada en 1933)

 

HOY UN RECUERDO DEL AMIGO FELIPE BORCHE ME HACE LLEGAR ESTAS FOTOS DEL 3 DE SETIEMBRE DE 2022 CON LA VISITA A LA ESTANCIA NUESTRA SRA. DE LOS DESAMPARADOS O LA CALERA DE FLORIDA, URUGUAY, DEL SIGLO XVIII, Y QUE ESTÁ EN EL "CAMINO JESUITA GUARANÍ SUDAMEIRICANO".

 

Esto nos llevó 10 años convencer, acompañar y colaborar en construir con 5 países, 100 municipios y más de 100 operadores privados.

Ese día 21 personas es alumnos conventuales, entre ellos Felipe, disfrutamos con las palabras del Padre Copetti, y a mí me tocó disertar sobre el EN CLAVE DE FLORIDA EN LA PARAQUARIA DEL HOY MERCOSUR.

Van las fotos del amigo, y cerca de la CAPILLA. Gracias.

 

 

EN 2024 ISMELDA ASTENGO PROMOCIONANDO BENEFICIO DE CENTRO JACOBO CIVIL EN EL PROGRAMA PRESENTE DE RADIO CIEN FM

 

OTRAS YERBAS 11 DE SETIEMBRE

 

HOMENAJE POR EL DÍA DEL MAESTRO QUE ES EL 22 DE SETIEMBRE, REALIZAMOS ESTE TRABAJO DE LAS CALLES DE FLORIDA EN EL 2019

Quién fue Lorenzo D' Auria

Nacido el 23 de agosto de 1894, Lorenzo D’ Auria fue maestro, periodista y el escritor floridense, se desempeñó en todos los cargos del escalafón docente, desde maestro a Inspector Regional, llegando a esos cargos por la vía de riguroso concurso.

En 1930 fue becado a los Estados Unidos de Norte América para estudiar el Plan Dalton.

En su carácter de periodista entrevistó entre otros a Thomas Alva Edison, Rabindranath Tagore, Jhon Dewey, Gabriel Mistral, etc. Sus más destacadas obras se destacan: “Trigal”, “Palabras al Maestro”, “La Instrucción Primaria en Uruguay”, “Dianas al Sol”, “Aulas y Alas”, “Adivinanzario”, etc.

Falleció el 3 de octubre de 1968 en Montevideo.

En homenaje a su figura, el 29 de noviembre de 1983, la ex calle N°56, comienza a llevar su nombre. Esta arteria urbana corre junto a la vía férrea, describiendo una amplia curva frente al barrio Curuchet y San Fernando, desde Independencia a 24 de ABRIL.