CRÓNICAS EN FLORIDA UN 29 DE SETIEMBRE EN DIFERENTES AÑOS PARA RECORDAR CON CREACIÓN DE PUEBLOS LECHEROS, HERRERO POPULAR, INVENTOR, INNOVACIÓN EN EL TRANSPORTE FLORIDENSE

 

CRÓNICAS EN FLORIDA UN 29 DE SETIEMBRE EN DIFERENTES AÑOS PARA RECORDAR CON CREACIÓN DE PUEBLOS LECHEROS, HERRERO POPULAR, INVENTOR, INNOVACIÓN EN EL TRANSPORTE FLORIDENSE

 

EN 1873, UN 29 DE SETIEMBRE EL SEÑOR RAMÓN ÁLVAREZ FIRMÓ LAS ESCRITURAS PARA CESIÓN DE TERRENOS PARA LAS CALLES Y ESPACIOS PÚBLICAS DE LAS NACIENTES POBLACIONES DE 25 DE AGOSTO Y 25 DE MAYO

Es un hito histórico fundamental para el departamento de Florida, Uruguay. El 29 de septiembre de 1873, el destacado empresario y urbanista uruguayo Don Ramón Manuel Álvarez firmó las escrituras oficiales para la cesión de terrenos destinados a las calles, plazas y vías públicas de las nacientes poblaciones de 25 de Agosto y 25 de Mayo.

Este acto generoso y visionario consolidó el trazado y la planificación urbana de ambas localidades al ritmo de la llegada del ferrocarril. Algunos aspectos clave de su legado incluyen:

• Fundador de pueblos: Además de estas dos localidades en Florida, Álvarez impulsó a través de sus "Compañías de Fomento" la creación de otros centros poblados, como la villa de La Paz en Canelones.
• Modelo de acceso a la tierra: Diseñó sistemas de venta a largo plazo con posesión inmediata, facilitando que pequeños productores y familias trabajadoras se afincaran en el interior de Uruguay.
• Donación de espacios comunes: Su planificación siempre contempló amplios terrenos públicos para asegurar el encuentro comunitario, la instalación de plazas centrales y dependencias del Estado.

Hoy en día, el liceo local de la zona y diversas calles honran su memoria llevando su nombre

 

EN 1945, UN 29 DE SETIEMBRE SE FORMA EN LA CIUDAD DE FLORIDA LA SOCIEDAD DE AMIGOS DEL LIBRO PARA FOMENTAR Y APOYAR LAS PUBLICACIONES LOCES

Foto actual de Día del Libro

Los integrantes son José Alberto Dibarboure, Antonio Artucio Ferreyra, Esteban Neves, Carlos Icasuriaga, Mario Serafín Fernández, Manuel Pereyra y Juan Curuchet, León Berger, Alberto Rivas y Juan A. Martínez

El 29 de septiembre de 1945 se fundó la Sociedad de Amigos del Libro, una iniciativa cultural clave para impulsar la identidad y el talento de los escritores locales de la época.

Es muy valioso recordar los nombres de aquellos ciudadanos que impulsaron las publicaciones florenses en una época dorada de la cultura del interior uruguayo. Este grupo reunió a figuras sumamente destacadas de la sociedad de Florida, muchos de los cuales dejaron una huella profunda en la educación, la política y la cultura local:

• José Alberto Dibarboure: Destacado docente y hombre de letras de Florida, muy recordado en el ámbito de la enseñanza secundaria.
• Antonia Artucio Ferreyra: Reconocida poetisa de Florida creando el Himno de Florida.
• Esteban Neves y Carlos Icasuriaga: Nombres muy vinculados al quehacer periodístico, gráfico y literario de la ciudad.
• Mario Serafín Fernández: Escritor y periodista florense que dedicó gran parte de su vida a registrar la historia y las anécdotas de su tierra.
• Alberto Rivas. Director del diario El Heraldo.
• Juan Curuchet: bibliotecario, atleta y pintor renombrado.

Iniciativas como esta permitieron que Florida contara con una rica tradición editorial propia, facilitando que autores locales pudieran editar y distribuir sus obras cuando centralizar las publicaciones en Montevideo era sumamente difícil.

 

EN 1969, UN 29 DE SETIEMBRE MURIÓ DON GREGORIO DEMATEIS UN OBRERO FLORIDENSE QUE LLEGÓ A CONSTRUIR UN RELOJ CALENDARIO CON LAS HERRAMIENTAS DE UN HERRERO EN 1927

Don Gregorio Demateis es un claro ejemplo del ingenio, la tenacidad y la capacidad de la clase obrera en el interior de Uruguay, específicamente del departamento de Florida.

Construir un reloj calendario en 1927 utilizando únicamente las herramientas rudimentarias de un taller de herrería es una proeza monumental de la micro-mecánica y la ingeniería empírica, ya que los relojes con complicaciones de calendario exigen una precisión matemática absoluta en el tallado de los engranajes.

Este tipo de historias locales suelen rescatarse en las obras de investigación histórica del departamento, como el reciente libro de efemérides Calendario: efemérides floridenses del profesor Vicente del Castillo, que justamente busca salvaguardar del olvido las pequeñas y grandes hazañas de su gente.

CRÓNICA — Florida, martes 30 de septiembre de 1969

DECESO DE UN ILUSTRE ARTESANO FLORIDENSE: FALLECIÓ DON GREGORIO DEMATEIS

En la pasada jornada del 29 de septiembre, dejó de existir en nuestra ciudad un hombre cuyo nombre queda indisolublemente ligado a las páginas más singulares del ingenio popular de nuestra tierra: Don Gregorio Demateis. Obreros, vecinos y allegados acompañan en estas horas de honda congoja a su respetable familia, despidiendo a un conciudadano ejemplar que supo honrar el trabajo manual con la altura de los grandes creadores.

Nacido y afincado en el departamento de Florida, el extinto se desempeñó durante toda su vida activa como un abnegado obrero de la herrería. Sin embargo, su paso por este mundo no habría de ser el de un forjador común. Quienes peinan canas recordarán perfectamente aquella formidable hazaña que, allá por el lejano año de 1927, asombró a propios y extraños en todo el suelo floridense.

En la penumbra de su taller, entre el yunque, las tenazas y las ascuas de la fragua —herramientas rudimentarias destinadas al hierro grueso y las labores del campo—, Don Gregorio concibió una obra de pulcritud matemática: un complejo reloj calendario. Desafiando las limitaciones técnicas y guiado únicamente por una intuición prodigiosa, talló a golpe de cincel y lima cada engranaje, cada biela y cada resorte, logrando una pieza de micro-mecánica de admirable exactitud que no solo medía el paso de las horas, sino el devenir de los días en el almanaque.

Aquel logro de 1927 no fue solo un triunfo de la técnica, sino una demostración del indomable espíritu del trabajador floridense, capaz de elevar el oficio artesanal a la categoría de la ciencia.

Hoy, al registrarse su sentida desaparición física a los cuarenta y dos años de aquella memorable creación, el entramado social de Florida se inclina con respeto ante los restos de este obrero artista. Su obra queda como un valioso testimonio de lo que el ingenio y el tesón de nuestra gente pueden alcanzar. Paz en la tumba de Don Gregorio Demateis.

 

EN 1970, UN 29 DE SETIEMBRE REMOLQUES CONSTRUIDOS EN FLORIDA RECORREN TODA LA REPÚBLICA POR LA FIRMA GUILLERMO HANSZ S.A. CON CONVENIO DE LA FIRMA MONTENEGRO HNOS DE ROSARIO ARGENTINA

Efectivamente, ese hito marcó un antes y un después en la historia del transporte de carga en Uruguay. El 29 de septiembre de 1970 es la fecha clave en que comenzaron a rodar formalmente los remolques pesados construidos bajo esa alianza industrial.

A continuación, se detallan los puntos fundamentales de este acontecimiento histórico:

• El origen: La metalúrgica fundada por Guillermo Hansz en 1947 sumó una alianza estratégica fundamental en 1970 al firmar un convenio de fabricación con la reconocida firma argentina Montenegro Hnos. (originaria de la zona de Rosario/Villa Gobernador Gálvez, Santa Fe).
• La producción en Florida: A través de este convenio, el taller uruguayo incorporó tecnología, planos y diseños argentinos para fabricar de forma local acoplados y semirremolques adaptados para el transporte pesado nacional.
• Legado ininterrumpido: Gracias a este impulso inicial de septiembre de 1970, la marca Montenegro Ltda. en Uruguay continuó fabricando estas unidades de transporte pesado de manera ininterrumpida durante las décadas siguientes

 

EN 2014, UN 29 DE SETIEMBRE LLEGARON A LA CIUDAD DE FLORIDA LOS DOS PRIMEROS ÓMNIBUS ECOLÓGICO MOVIDOS POR ENERGÍA SOLAR PARA PRESTAR SERVICIOS DE TRANSPORTE URBANO DEL SEÑOR ALDEBAR ROMEU

Salida de la Plaza Asamblea un sábado con el obispo Scarone

El empresario Romeu generó una experiencia, siempre buscando asesoramiento con la Dirección Nacional de Energía, desde la Dirección General de Desarrollo de la Intendencia fue apoyado, pues estaba entre los objetivos de innovación y sostenibilidad productiva como política pública del sector. Fue poco comprendido y muy combatido, allí hubo grupos rivales locales y no existió comprensión de otras áreas de la Intendencia o indiferencia.

Recordamos las promociones de fin de semana en actividades de Turismo local desde la Plaza Asamblea, desde la oficina de Turismo y de participación en viajes durante la Fiesta de la Leche en Cardal para llevar gente hacia la Capilla Fenocchi.

HOY TODO EL MUNDO HABLA Y COMPRA MOVILIDAD ELÉCTRICA, SOLO PASARON MENOS DE 10 AÑOS

El proyecto EcoBus, liderado por el empresario Aldebar Romeu, marcó un hito al introducir los primeros micros eléctricos y solares del país en la ciudad de Florida a finales de septiembre de 2014.

Con su dueño, empresario Romeu en la playa de estacionamiento de la Dirección general de Desarrollo de la entrada de Florida

A pesar de los desafíos burocráticos, la carga impositiva de importación (que redujo la flota inicial de tres a dos unidades) y la resistencia o indiferencia local, esta iniciativa privada abrió camino a la movilidad eléctrica y sostenible en el interior:

• Pioneros en sustentabilidad: Las unidades contaban con el respaldo técnico de la Dirección Nacional de Energía (DNE) y el apoyo inicial del área de Desarrollo Sustentable de la comuna.
• Abastecimiento ecológico: El plan original contemplaba alimentar los vehículos mediante una infraestructura de paneles solares, representando una de las primeras experiencias de este tipo en la región.
• Impacto social y comunitario: Aunque enfrentó trabas para consolidarse como línea regular, el proyecto regaló memorables jornadas de turismo local gratuito los fines de semana, conectando puntos históricos como la Plaza Asamblea, paseos hacia la mítica Capilla Fenocchi y participaciones especiales en la Fiesta de la Leche en Cardal.

Un verdadero ejemplo de visión a futuro que, aunque incomprendido en su momento, sembró el precedente de la transformación energética que hoy vive el transporte nacional